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常常能在建水城里听起那些上了年纪的老人们说起，小时候曾和父母一起坐过的小火车，在晃晃悠悠的木头车厢里，或扶着敞篷的栏杆，或坐在木椅上，一边欣赏沿途的田园风光，小块小块的荷塘开着亭亭玉立的荷花，听一听外国老艺人的小提琴，难忘时间历历在目，如今我们可以坐着她去穿越千年的历史。

建水具有多年历史，曾是滇南经济文化中心。年，仅有0.6米轨距寸轨铁路开始修建，历经21年修筑，是中国铁路史上修建时间最长的铁路，也是中国的第一条民营铁路。

年寸轨改为米轨，一直运营至今，被称为铁路的“活化石，它是红河递给世界的一张旅游名片，也是世界不可多得的文化遗产。

现保存有米轨滇越铁路(昆河线)、蒙宝线、昆石线、昆小线和草官线，全长.6公里，是中国米轨保护最好的地方。其运营了一百多年，承载着中国、法国、越南三国特殊的历史记忆，是重要的世界性历史文化资源，和中国重要的工业遗产。

在今年的建水第十二届孔子文化节里，被加入了滇越铁路的身影，28日傍晚以“滇越铁路?米轨时光”为主题的晚会在建水古城小火车临安站举行，晚会分为三章，似歌似梦的场景好像又把建水拉回了年前，把滇越铁路的点点滴滴展现在观众面前。

现在展演的是序:《拜年期许》。主要以朗诵和当代舞的形式表现。以滇越铁路历史为背景，围绕临安人从古至今对美好生活的向往进行概述。

第一篇章:《筑梦》，以朗诵、情景剧、舞蹈、歌曲的形式表现。主要讲述民国时期滇越铁路开通后个旧矿山上的人们对生活物资的大量需求。

尾声《见证时光》以朗诵、歌舞、说唱的形式表现。在百年滇越铁路的见证下，古城小火车再次拉响汽笛，勾起建水人对小火车的记忆，激起建水人对美好生活的向往。

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