都市时报记者洪怡

建水旅游今年又有新突破。

年5月1日，个碧石铁路开工。个碧石铁路是连接滇越铁路的重要路段。

一百年后，建水至团山的旅游小火车开通，百年梦想圆梦。预计今年5月初，建水至团山的旅游小火车，将在个碧石米轨铁路运行。游览建水这座国家级千年历史文化名城，多了一种全新的、人文式、流动型的独特视角。这不仅将为国内保护、开发“米轨式文化旅游”先行先试，探索积累经验。同时，也是建水在恢复保护千年古城；整合、挖掘建水丰厚的文化旅游资源；优化和升级旅游产业、打造文化旅游产品、寻求旅游发展创新的一次突破。

随着建水旅游今年新的突破、依托旅游小火车，一个特色鲜明的建水“文化旅游带”，正一步步清晰地呈现在人们面前。

建水至团山米轨

跨越了百年历史

这是一条只有1米宽，却有着百年历史的铁路。

年，随着滇越铁路的正式通车，昔日闭塞的云南洞开了闭关自守的大门。滇越铁路开通后，其前所未有的速度和庞大的运输能力，给在个旧开矿经商的建水、石屏等地的厂商带来了极大震撼。于是，48户较有实力的绅商联名上书云南省政府，倡议修建个碧石铁路（也称个碧临屏铁路）。

个碧石铁路于年5月开工，全长公里，历经21年修筑，成为中国铁路史上修建时间最长的铁路。同时，它还是中国第一条民办铁路，首开中国民运之先河。相对于国际标准轨距1.米来说，个碧石铁路的轨距仅有0.6米，也称“寸轨”、“窄轨”，全国唯一。年后改为米轨。其线路分为三段：个旧至蒙自碧色寨一段称为个碧铁路，鸡街至临安（建水）一段称鸡临铁路，临安至石屏一段称临屏铁路。三路合并，通称为个碧石铁路。即将开通的旅游小火车，穿行的就是其中建水至团山的部分。

历史上，沿着这条横贯建水的铁路，外国的棉纱、染料、煤油等洋货，源源不断涌入古城。少数有见识的建水人，及时抓住天赐良机，将大锡的转口贸易做到越南、香港和上海，并将所挣的钱带回家乡，起房盖楼、修桥补路，使古城的面貌为之一新。此外，建水当地厚重的历史文化和建筑特色也使其成为个碧石铁路文化带上最重要的车站之一。

之后，时代飞速发展，时速不到30公里的米轨机车越来越不能适应经济发展的要求。年，个碧石铁路停止客运；年1月1日，货运也全面停止。

年至年，整整一百年过去，随着时光飞逝，当年的个碧石铁路早已物是人非。穿越建水境内的铁轨，成了当地居民休闲散步的绝佳去处。

年，建水县人民政府与昆明铁路局达成了合作意向，依托个碧石铁路建水段的铁路资源，在充分保护的前提下，启动实施了建水古城至团山米轨旅游小火车项目。

车轮驶过名镇名村

游览城乡田园风光

据了解，旅游小火车开行的线路为建水古城至团山村，全程约12.82公里，先期开通有临安站、双龙桥站、乡会桥站和团山站四个站点。

建水旅游创新的特色“文化旅游带”，将以一种新型的旅游模式呈现在游客面前。

游客不仅可以乘坐列车欣赏沿途田园农耕风光，领略建水独特的古寺古庙古楼、古井古桥古阁等众多文物古迹。此外，停靠的站点中，不仅有民国时期纯中式建筑，还有中西隔壁的站房、纯法式建筑景观，还可参观赫赫有名、入选世界纪念性建筑遗产保护名录的团山村。此外，中途停靠的新房村也亟待挖掘，这里有保存完好的宗祠、清代中期的寺庙、建水古桥中唯一的廊桥和大量的传统民居。

坐上旅游小火车，线路两侧的景色随四季而异：春天嫩黄的油菜花生机勃勃、夏天碧绿的秧苗满眼青翠、秋天金黄的稻谷传递着丰收的喜悦、冬天波光粼粼的水田在沉静中孕育着新的希望。此外，沿线还将打造包括购物餐饮的露天休闲广场、米轨铁路文化广场、个碧石铁路博物馆、油菜花和玫瑰花田、绿色时光隧道等，构成了一道独特亮丽的历史文化旅游风景线。

为确保今年“五·一”节前旅游小火车顺利开通试运营，建水县和昆明铁路局按照各自的职责分工，正在积极推进项目各项建设工作。目前，铁路方面已经完成对火车头的修缮装饰，车厢装饰方案也已通过并将着手实施。建水古城东站至团山站点间铁路枕木、钢轨的更换等工作正在紧张有序地进行。建水古城东站站前广场、售票及候车大厅的维护翻新工程也已展开，乡会桥车站正在进行腐朽木构件的更换，青瓦屋面的铺设也即将完成。

保护百年文化遗产

大力打造“文化旅游带”

“米轨铁路是建水千年古城的一部分，承载着建水旅游许多内涵丰富的文化。”建水古城旅游投资有限公司董事长李春永说。他形象地比喻：“建水作为中国历史文化名城和中国重点风景名胜区，旅游资源丰富、历史文物古迹繁多，如同散落在大地的珍珠一样。旅游小火车的开通，就像把这些珍珠串成了一条璀璨的项链。”

有关资料显示，历史上，个碧石铁路不仅曾改变了云南社会文明历程，促进对外开放的步伐，至今还给世人留下了丰富的历史文化遗产。

李春永介绍，建水县委、县政府高度重视建水旅游产业的发展，把旅游作为全县的支柱产业之一来抓，明确了壮大旅游产业的方向，制定了旅游产业升级发展的一系列措施和政策，在建水古城的恢复保护中，无论是文化定位、资金投入还是工作目标，都给予了强有力的领导和支持。通过努力，建水各项旅游发展指标位居全州榜首。

李春永认为，在建水旅游快速发展的大背景下，打造米轨旅游观光小火车，对建水及周边区域的旅游发展具有很大的带动作用，这是建水古城保护与传统风貌恢复建设中的重部分，建水旅投将以此为契机，进一步挖掘古村落人文、千年农耕文化、民族风情、传统美食等旅游资源，让建水旅游的内涵和产品更加丰富、更加多样化、更具文化魅力。

同时，在旅游小火车的开发中，建水旅投还将加强传统文化和现代文化的融合和碰撞，让游客从静态体验转向动一态互动，以旅游景点和文化体验为载体，表现出审美情趣激发功能、教育启示功能和民族、宗教情感寄托功能，打造一种全新的文化旅游形态。

李春永说：“米轨旅游观光小火车，是建水旅游挖掘文化资源、丰富旅游产品、彰显旅游特色的一次创新和突破，有昆明铁路局，有建水县委、县政府的高度重视和坚强领导，有上级各部门的支持，我们将全力以赴，一定把一个特色鲜明的建水文化旅游带，呈现和奉献给游客。”

建水“旅游小火车”，今年5月，昆滇旅游的期待。

征集：

讲述你与建水米轨的故事优先体验“旅游小火车”

都市时报记者李莎

清代晚期至民国初期，一批在个旧开矿经商、在工业资本和商业资本的转换中获取高额利润的建水人致富后，利用自身在商界的影响，积极加入个碧石铁路的修筑。这一创举，结束了建水马帮托运的历史，吹响了建水奔赴现代社会的号角，也使得建水走进了边地文明与西方文明交融的轨道。

一百年过去了。

是否有人听过这段往事？那些曾经与个碧石铁路有着不解之缘分的人如今身在何处？那些关于个碧石铁路的文字、照片，或者仅仅是脑海里的一个故事，能否与我们分享？

即日起，本报将与建水古城旅游投资有限公司联合举行“我与建水米轨铁路的人文故事”有奖征集活动。此次活动面向全省展开，以昆明人、建水人为主要征集对象，来和我们分享你们与建水米轨铁路的人文情感故事。人文专线：-，,。

参与活动的读者，将作为本报特邀嘉宾参加建水“旅游小火车”开行仪式，体验建水古城和“旅游小火车”的魅力。

赞赏

长按







































重庆最好的白癜风医院
白癜风平安医院

转载请注明原文网址：http://www.jianshuixzx.com/jsxxw/5101.html