五一去建水坐寸轨观光小火车，田园牧歌+烧豆腐！各路森女妖孽装逼范还等什么~

“百年寸轨黄金线，千年古城第一车”在个碧临屏铁路（也称个碧石铁路）开建周年之际，由昆明铁路局和建水县共同合作的云南米轨铁路保护与开发利用示范性项目-----建水古城小火车，将于5月1日在原个碧临屏铁路建水东至团山间线路改造后的米轨铁路上开行，广大旅客可乘坐百年小火车品味千年建水古城。

个碧石铁路也称个碧临屏铁路，是中国最早的民营铁路之一，建于年，原为寸轨铁路，年经过改建后从寸轨转变成米轨，个碧石铁路至今已有年的历史了。

1、线路、攻略。

线路介绍：

在昆明乘K或者L号列车，到建水站下车，然后打车到个碧石（价格在20元以内）。

温馨提示：

如果你到了建水古城，用导航搜朝阳楼或者朝阳楼酒店。以朝阳楼酒店为为圆心，朱家花园，朝阳楼，古长城还有建水古井步行都在15分钟内就可以到达。这些地方景点比较集中，去朱家花园出示学生证，教师证可以半票，出示记者证，军人证，老年证是免票哦~

PS：从朱家花园出来以后不管往哪个方向走，几乎都能听到建水小调。

小编墙裂建议：

到建水除了乘上小火车体验一次文艺十足的旅行之外，还应该做以下三件事：

第一是，从西门出去，顺着羊肠小道去找找西门古井，在那里喝上一口水。

第二是，要尝尝那里的草芽，红河特有，建水独有。

第三就是，去看看建水紫陶，建水紫陶是中国四大名陶还是八大名陶。

2、网罗沿线旅游小镇名胜

据了解，建水古城至团山米轨旅游观光列车开行的线路为建水东至团山民居，全程约13公里，先期将开通临安站、小桂湖站、双龙桥站、乡会桥站和团山站等站点。乘客不仅可以乘坐列车欣赏沿途乡村田园风光，还可以到达小桂湖、双龙桥、团山民居等著名景区游览。

建水古城小火车先期开通有临安站、双龙桥站、乡会桥站和团山站四个站点，分别穿过临安镇和西庄镇，这两个旅游小镇的众多历史文化和风景名胜，通过一条铁轨，连接在了一起。

首发站临安站，也叫建水东站，属于临安镇，是县城所在地，是一个比较典型的明代府城，除了比北京天安门早建28年的朝阳楼，气势、规模和面积仅次于山东曲阜孔庙的建水文庙，朱家花园等一批老房古屋外，这里还有云南屈指可数的宋式风格的元代建筑、号称“临安首寺”的指林寺，为汉文化的传播立下汗马功劳的学政考棚，古镇造桥史上的巅峰之作天缘桥，中国塔业史上的奇迹崇文塔，以及天君庙，诸葛庙等游客认识较少，但绝对值得一去的地方。

翻阅建水上千年的发展史，这座古城蕴藏着深厚的历史文化底韵。古寺古庙古楼、古井古桥古阁这些“古玩”，成了建水最值得炫耀的人文资源。

3、百年小铁路、沿线聚集著名遗迹、

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沿着古城小火车铁路沿线，从临安站到团山站，全程约12.82公里的路上，光古桥就有9座。一路上田园风光，古城风貌、田园牧歌……非常非常非常文艺，筒子们赶紧去体验吧~

自东向西，能看见九司桥、双龙桥、黄牛桥、双济桥、永济桥、乡会桥、汤伍桥、见龙桥和民安桥。其中，就有能与北京颐和园十七拱桥相媲美的双龙桥。双龙桥沿线也是建水“泸江烟柳”盛景中最为浪漫俏丽的一段，泸江河两岸铺面了草坪，河畔柳树成荫，一年四季鲜花不断，再加上投资万元的湿地公园和旁边的书画院，已成为建水旅游价值较高的景区。古城小火车第二站将在这里停靠。

第三站叫乡会桥，其停靠站也颇具特色，历史上，它曾是建水、石屏间重要的火车停靠站之一，其车站内，还有建水境内站房建筑的代表作。乡会桥站房不仅有充满法国情调的设计和鲜艳的明黄色，因坡屋瓦顶以及一些中国建筑元素的加入，使其与周围的建筑十分协调，成了中西建筑文化融合的缩影，是著名的旅游景点。

此外，乡会桥车站的背后，还藏有一个历史文化名村——新房。新房村有保存完好的传统民居32座，每一座传统民居建筑的内部，都是雕梁画栋，均是一座座小型的艺术博物馆。代表建筑黄氏宗祠富丽堂皇，浮雕、镂空雕和睦雕图案，透现出一股浓厚的文化气息。新房村还具有重要的革命历史，中共建水县委武装解放建水的第一枪——乡会桥起义就在这里打响。

西庄镇位于建水泸江河上游，这里的历史遗迹主要由古村落、古民居群落、车里古道、黄龙寺和沿岸农耕田园景观等构成，入选“世界纪念性建筑遗产保护名录”的团山村，就坐落在西庄镇。古城小火车的最后一个停靠站，可以参观这个赫赫有名的小山村。

4、美食建水古城烤出千年味

在距离昆明多公里外的临安小镇上，古镇居民们没有早点和午饭之分，起床后这大海碗的过桥米线和这杯水酒，是他们生活开始的全部。从这碗内容丰富的米线，开始再“跳到”晚上的消夜烧烤摊，那些深藏在古镇市井生活之中的酸辣香甜，以及一股千年古镇的悠然之味，被时间和炭火慢慢地烘烤之后，顺着舌尖流淌开来……

建水烧烤的出名，更多是源于这里令人忘怀的西门豆腐，路边随便支起个火盆，一个炭架子，几个小碟，一碗计数豆腐的包谷米，俨然就是一个“烧烤摊”了。在建水的烧烤摊上吃豆腐，种类繁多，有酱油辣子的、蒜油的，还有“干蘸”，真正懂吃豆腐的建水人，“干蘸”肯定是首选，配料其实甚为简单，辣椒面加上味精、盐巴和花椒，搅和在一起即可，不管是臭豆腐还是干豆腐，掰开成两瓣，蘸上蘸水，舌尖上体验到的已经不是香辣的味道，豆腐内随着热气散发的，还有这个小镇的韵味。

古镇文化中，最少不了的是一个“藏文化”。这种“文化”体现在建水人身上是一种含蓄和朴实，体现在烧烤摊上是“不能说的秘密”，任何一个烧烤摊，如果你没有“秘藏”的功夫，是很难吸引顾客的。距离建水三五公里外的西庄镇黄龙寺，温泉和古庙让这里的地理文化得天独厚，但这里最吸引人的还是“烤鱼”。外地游客一般找不到，建水人总会把能带着外地朋友来这里吃烤鱼当做一种骄傲，“一般人我还不告诉他！”

黄龙寺路边有几家烧烤摊，每到周末人满为患。“春燕风味烤鱼”烤了16年，挑鱼有讲究，一定是1斤左右的鱼，不能太大也不能太小，进入店门，一个大盆里装着数十条涂满作料的罗非鱼，旁边炭火上，总少不了五六条翻滚着慢慢烤着的罗非鱼，七八分钟最适宜，烤完抬上来，轻轻拈一口放入嘴中，入口即化。你总忍不住要打听：“你到底放了哪样作料？”老板娘春燕总是笑笑掀开盖着鱼的纱布：“你自己看嘛！”那种甜蜜的微笑中，背后包藏着一个声音：“这可是不能说的秘密！”

“秘藏”在建水夜宵摊最聚集的地方——小西庄夜市摊也有体现，随便一家烧烤摊都有自家拿手活，烤茄子、烤牛肉、烤蚂蚱、炸蜻蜓、烤毛驴干巴……每次来这里吃，除了“例行公事”必须吃的烤豆腐，你总要忍不住点上一个“凉拌鸡胗”。卤鸡胗切片，加入片草叶、薄荷、地椒、葱、蒜水姜汤，可能还放入点小米辣，那种入口的感觉，除了薄荷、草芽田野的芳香沁入心扉，鸡胗的爽口也过舌不忘。“凉品”在建水的地位不可估量，任何一家的凉品，你看到的作料虽然不外乎老三样，但每家也是“藏”有一两样“绝招”，有的是用花生酱提味，有的是青花椒配合……

建水小火车“震动”朋友圈

在距离昆明多公里外的临安小镇上，古镇居民们没有早点和午饭之分，起床后这大海碗的过桥米线和这杯水酒，是他们生活开始的全部。从这碗内容丰富的米线，开始再“跳到”晚上的消夜烧烤摊，那些深藏在古镇市井生活之中的酸辣香甜，以及一股千年古镇的悠然之味，被时间和炭火慢慢地烘烤之后，顺着舌尖流淌开来……

建水烧烤的出名，更多是源于这里令人忘怀的西门豆腐，路边随便支起个火盆，一个炭架子，几个小碟，一碗计数豆腐的包谷米，俨然就是一个“烧烤摊”了。在建水的烧烤摊上吃豆腐，种类繁多，有酱油辣子的、蒜油的，还有“干蘸”，真正懂吃豆腐的建水人，“干蘸”肯定是首选，配料其实甚为简单，辣椒面加上味精、盐巴和花椒，搅和在一起即可，不管是臭豆腐还是干豆腐，掰开成两瓣，蘸上蘸水，舌尖上体验到的已经不是香辣的味道，豆腐内随着热气散发的，还有这个小镇的韵味。

古镇文化中，最少不了的是一个“藏文化”。这种“文化”体现在建水人身上是一种含蓄和朴实，体现在烧烤摊上是“不能说的秘密”，任何一个烧烤摊，如果你没有“秘藏”的功夫，是很难吸引顾客的。距离建水三五公里外的西庄镇黄龙寺，温泉和古庙让这里的地理文化得天独厚，但这里最吸引人的还是“烤鱼”。外地游客一般找不到，建水人总会把能带着外地朋友来这里吃烤鱼当做一种骄傲，“一般人我还不告诉他！”

黄龙寺路边有几家烧烤摊，每到周末人满为患。“春燕风味烤鱼”烤了16年，挑鱼有讲究，一定是1斤左右的鱼，不能太大也不能太小，进入店门，一个大盆里装着数十条涂满作料的罗非鱼，旁边炭火上，总少不了五六条翻滚着慢慢烤着的罗非鱼，七八分钟最适宜，烤完抬上来，轻轻拈一口放入嘴中，入口即化。你总忍不住要打听：“你到底放了哪样作料？”老板娘春燕总是笑笑掀开盖着鱼的纱布：“你自己看嘛！”那种甜蜜的微笑中，背后包藏着一个声音：“这可是不能说的秘密！”

“秘藏”在建水夜宵摊最聚集的地方——小西庄夜市摊也有体现，随便一家烧烤摊都有自家拿手活，烤茄子、烤牛肉、烤蚂蚱、炸蜻蜓、烤毛驴干巴……每次来这里吃，除了“例行公事”必须吃的烤豆腐，你总要忍不住点上一个“凉拌鸡胗”。卤鸡胗切片，加入片草叶、薄荷、地椒、葱、蒜水姜汤，可能还放入点小米辣，那种入口的感觉，除了薄荷、草芽田野的芳香沁入心扉，鸡胗的爽口也过舌不忘。“凉品”在建水的地位不可估量，任何一家的凉品，你看到的作料虽然不外乎老三样，但每家也是“藏”有一两样“绝招”，有的是用花生酱提味，有的是青花椒配合……

建水小火车“震动”朋友圈

延伸：

其实，我大云南还有一条堪称中国景色最美的铁路——滇越铁路。它到底能不能“复活”？

滇越铁路云南段，于年10月开工修建，年1月正式通车，从3年起已停止客运，只留有少量货运，如今成为中国运行着的最古老的米轨。“米轨”，顾名思义是指铁路轨道的轨距为0毫米（即1米）。目前世界上大多数国家通用毫米的标准规矩（即准轨），采用米轨的则有日本、越南、缅甸等数十个国家，而中国铁路普遍采用准轨，如今仅云南省仍有米轨。

本文转自春城晚报，版权归原创者所有。

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