文丨王建张永贵卢斌

责编丨小佳

迈入年，各种好消息像排着队一样来了！

今天小编又给大家带来一个超赞的消息——超超超级牛的红河州南部高速公路开工啦！

红河州南部高速公路，也就是由元江至蔓耗高速公路（红河段）、元阳至绿春高速公路、蔓耗至金平高速公路、蒙自至屏边高速公路、个旧至元阳高速公路、建水至元阳高速公路为主的6个高速公路！

全部建设里程公里，估算总投资亿元。

终于等到你！红河州南部高速公路！！！

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元江至蔓耗高速公路(红河段)起于玉溪市元江县，沿红河途经红河县、元阳县，止于个旧市蔓耗镇。建成后，可联通昆磨（G）、昆河（G）两条口岸高速通道。路线全长.48公里，总投资.83亿元，平均每公里造价1.38亿元，桥隧比46.4%。拟按四车道高速公路标准建设，设计时速80公里/小时，路基宽度25.5米，路线设置特大桥、大桥座；共设计隧道28座；设计立交10座，均为互通式立交。

元阳至绿春高速公路起于元阳，接元江至蔓耗高速，途经桃园、乌湾、旧师、阿扎河、泽初、规东、腊宗、迷克，止于绿春县城，主线建设里程57.47公里，同时建设30.8公里联络线，连接元阳哈尼梯田机场，估算总投资.3亿元。路线采用双向四车道高速公路标准新建，设计速度80公里/小时，路基宽度为25.5米，汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，全长57.公里，估算总投资95.39亿元，平均每公里造价1.66亿元，主线设置特大桥2座、大桥35座、中桥6座,特长隧道3座,长隧道2座,中隧道2座,段隧道3座,桥隧比78.17%。机场连接线起于元阳至绿春高速公路K35+初泽互通式立交，止于尚牛接规划中的元阳哈尼梯田机场，全长30.79公里，路基宽24米，设计速度80公里/小时，局部困难路段采用60公里/小时，估算总投资33.91亿元，平均每公里造价1.1亿元，设置大桥42座,中桥8座,中隧道5座,段隧道4座,桥隧比53.30%。

蔓耗至金平高速公路起于个旧市蔓耗镇，接元江至蔓耗高速公路，经黄牛坎、大平台、阿得博、旧寨，止于金平县，同时预留将来路线延伸至金水河一级口岸的方案。拟按四车道高速公路标准建设，设计时速80公里/小时，路基宽度25.5米。路线全长55.公里。项目估算总投资80.亿元，平均每公里造价1.46亿元。全线设大桥39座米。设置隧道14座共长米，其中特长隧道1座长米，长隧道6座，中隧道7座，桥隧比69%。设置4处互通式立交。

该项目建成后，我州将实现县县通高速的目标，使得全州高速路网基本形成，将构建起红河州大进大出、内联外接的现代高速交通，将对红河州、乃至整个滇南地区的经济社会发展带来重大而深远的影响。

是不是很牛！有木有！

这个开工仪式既是全省“五网”建设的一件大喜事、大实事、大好事，更是我州五大基础设施网络和综合交通建设五年大会战正式启动的重要标志。

城市通轨道，南北通航空、县县通高速！

全州上下正深入贯彻落实习近平总书记系列重要讲话特别是考察云南重要讲话精神，按照省委关于“‘十三五’要坚定不移地抓好以综合交通设施为重点的基础设施建设，上高速、上高铁、上机场、布航线，全面上、加快干，形成‘五网’建设齐头并进新局面”的指示要求，紧紧围绕州委、州政府“城市通轨道，南北通航空、县县通高速”的现代综合立体交通体系的目标，举全州之力，团结拼搏，奋力攻坚，合力克难，努力构建承东启西、贯穿南北的综合交通大“动脉”，真正把我州建设成为全省面向东盟开放的重要交通枢纽。

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