这次旅行在建水住了很久，古城里面的玩处早已烂熟于心。青旅的老板娘告诉我们，其实建水周边也有不少好玩的地方，她以前参加本地的驴友俱乐部，骑车转过很多地方，按照她的指引和网上的一些攻略，我们确实找到了不少免费又好玩的地方。

最经典的路线毫无疑问要首推“滇越铁路”周边的一些好玩的地方，如果是喜欢徒步的朋友，我建议可以从北正街环岛的短途客运站搭黄色的小面包车，3-5块钱到团山民居然后沿着滇越铁路一直走下来，就可以回到建水古城，而且这些景点也不会错过。如果是喜欢骑行的朋友，可以在青旅租车，直接骑行这条路线，虽然铁道没法骑车，但正好最近新修了一条柏油路基本是和铁轨平行的，非常适合骑车那。

第一站我建议大家直接到团山，然后慢慢往回走，团山门票50元。

村内具有大量文化沉淀的旧式建筑。其中的张家花园，建于清末，占地一万多平方米，房舍布局为“四合五天井式”纵向横向并列联排组合成两组三进院和花园祠堂，是一种规模较大，建筑质量较好，保存较为完整的乡间庄园式居民建筑群。

团山村现保存完好的汉族传统民居和古建筑有21座，它们都已经被编了门牌号，成为无数户人家共同拥有的家园。团山村的后人们就在这令人羡慕的老宅内过着自给自足的农家生活，年年迎候春燕的归来，因为这些燕子也把它们的家筑在了雕龙画凤的檐梁上。

从团山下来会看到一个很大的荷花塘，如果季节合适应该会看到很美丽的荷花。沿着走不远就可以看到铁路了。

如果是骑车或坐车来的朋友，我推荐来去只少有一趟从黄龙寺这条路走，可以停下来吃烤鱼，这是当地一大特色，周围你可以看到不少鱼塘，挺大的一条罗非鱼，烤好只需要20元，县城很多人特地赶来吃鱼那。如果季节合适，还可以看到老乡现摘的草莓，大概是3-5块一斤，非常好吃，我们一般每天要吃4-5斤的。

吃饱之后就可以去旁边的黄龙寺看看，是我见到为数不多的静修禅寺了，没有门票，没有人央你求签结善缘，一切随缘。

虽然很多建筑已经翻盖，但依然有些深山藏古寺的味道。

这是后院，供奉了一些道家的上仙。

禅堂佛事打理得不错，山石上的一尊小小石壁佛，你都能见到早晚三课的香头。因为不太方便拍照，有兴趣的朋友自己去转转吧。

从与铁道平行的那条田间小道道走过去，会遇到很多各式各样的桥，可能不如双龙，乡会二桥出名，但有时有老乡从上面经过，带着牛儿农具，生活气息很浓，另成一景。

顺着火车道再往前走，就是非常有名的乡会桥火车站了，是一座法式建筑的车站，现已废弃。

想来当年一定也曾经盛极一时。

这就是乡会桥了，可能是最近有从新修葺过，并不觉得残破。

再走不远，就是大名鼎鼎的双龙桥了，可能向你推荐乡会桥的驴友都是一些资深驴友，但双龙桥知道的人还是很多的。

石桥上的青石板路

老实说，确实很美。

据说之前只有三孔，后来随着河水泛滥，河床加宽，又陆续添了十四孔，所以又称“小十七孔桥”。

过了桥就是一片艳阳高照，良田千顷。

这一路回来，会来到西门，从西门坐三轮摩托还可以到达一个叫做文笔塔的景点。这种现代派风格造型的古塔“在全国是独一无二的”，是“中国塔业史上的一个奇迹”，因为它“形式奇特，其他地方没有”。罗老还欣然题诗赞：“精工巧构擎天表，文笔为名形制殊。不似浮屠胜浮屠，中华宝塔古今无。”

建水除了烧烤，其实还有一道名菜，也是云南最有名的菜之一——汽锅鸡，因为只有用建水紫陶烹制的汽锅鸡才算是正宗，所以建水的紫陶也跟着水涨船高，有直逼紫砂的趋势。而建水紫陶的产地基本都集中在县城边上的一个小村子——碗窑村里。从古城去碗窑村非常方便，公交车就可以到村口，然后路边基本都是卖陶器的铺子或是烧窑制陶的作坊，有兴趣的朋友可以慢慢玩赏。

这是一家已经现代化的窑厂，烧窑用的是液化气，厂房内也非常干净，还采用了流水化生产。

这是拉坯的师傅，一般拉坯、修坯是比较难的，只有师傅才可以做，学徒只能做些杂事儿。

这就是学徒最常做的事儿之一“描花”。

但我推荐一处一定要去的，就是“龙窑”，龙窑是建水老窑的典范，与现在主要制作茶壶等工艺品的细陶窑厂不同，它是做得主要是粗陶，也就是老百姓们日常生活中能用到的一些东西，我觉得更有生活气息，更有紫陶的韵味，所以建议大家一定要去看看。不认识路，张口打听就行了，附近的人都知道。

在去龙窑的路上，还可以看见一些挖窑土的遗址。

看这就是龙窑，一层盖一层蜿蜒而上的房檐像不像龙的脊背。

窑址基本已经是半废弃状态，但里面还有一些存货，是可以向外出售的。使劲砍价，好好挑，可以用很便宜的价格淘到一些瓶瓶罐罐。

老板已经在不远处开了新窑，所以这边就不是太在一起，如果想买东西或进窑看看，需要叫邻居的老乡帮你们喊一下老板。

在村子里仔细看看，动辄要加几百上千的紫陶，其实老乡们也就是随手用来当花盆的，呵呵。

不过我要推荐的是一个叫做“碧色寨”的老火车站，碧色寨当年是滇越铁路和个碧石铁路的交汇处，米轨、寸轨都有，一度被法国殖民，着实风光过一段时间。话不多说，发几张照片，让大家看看。

这就是碧色寨的老火车站，比乡会桥车站规模大了很多.

有些破败的站台，风光不再。

仔细看站台上的挂钟，据说当年是从法国空运过来的。

这一侧是当时的海关办事处，国际列车嘛，呵呵。

沿着铁道走不远就会发现这座建筑，好漂亮啊，开个咖啡厅绰绰有余了。

门前的花儿无人打理，开得也着实不错那。

周围还有很多相关的老建筑，比如大通公司，美孚公司。

这是当年铁路工作人员的办公室。

非常地道的法式建筑。

尤其是窗户和窗台的建筑方式。

碧色寨村子里现在也还保存着一些老建筑

比如这家吉顺祥老店。

滇越铁路早已废弃，铁轨成了老大娘们饭后聊天的地方。

无意中拍到一张村里的孩子，这个小村子不知道为什么没有被大规模开发，不过这样我觉得也很好，保持着它的原貌。

这从云南一行的游记就算是写完了，因为是去躲冬，所以光顾着吃喝，没怎么拍照，非常对不起那些满怀热情等着看游记的朋友们，下次我一定注意，多拍点照片与大家分享这份快乐。

(部分照片来源网络，版权归原创者所有）

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